作为上班族，电动自行车自然是必不可少的出行代步工具，方便、快捷、省时、省钱。小编公司离家其实也不是很远，大概10公里左右，每次电动车充满电大致能骑两天多的时间。

最近也不知怎么滴，刚买来1年多的电动车居然，续行里程程越来越短。有一天居然看着满格电，骑着，骑着居然一点电都没有，路边找了个临时充电桩充电，充了一半后，骑着还是没用。

于是我推着推着去了维修点，一番检查之后，维修师傅找到了问题所在。

“电池没用了，你这电池报废了。”

“不会啊，我这是新车，买过来才1年。”

“那你平时怎么充电的？是放在家里慢充，还是没事就在路边快充？”

“路边快充多些，因为老是忘记下班回家将电充上。”

“那就对了，路边充电桩是快速充电，输入的伏数很高，对电池危害很大，一般可以用2年的电池，那个经常用电池寿命会缩短一般，甚至更短！”

好吧，小编是知道快速充电对电动车不好，但是真不知道危害会那么大。

于是乎花了500多块钱，换了一组电池后，哼哧哼哧的骑回家，拼命的查询快速充电桩充电给电动车带来的伤害，以避免电池悲剧的再度发生。

不查不知道，一查还真不得了。

原来快速充电在给大家带来方便充电的同时，居然对电动车电池有这么大的危害。

从概念上理解，快速充电快，顾名思义就是迅速充电。大功率直流充电，半小时可以充满电池80％以上，而这种充电模式也就是大水漫灌的。

慢充，顾名思义就是慢慢的充，而这个方式是目前大部分电动车用户常用的充电方式，下班回家，整上充电器，慢慢充电

快充充电

——常用直流充电，快充充电的功率约为6.25KW；可以在很短的时间内达到充电目的。

充电过程是使硫酸铅和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。

慢充充电

——插在家庭的220V交流电插座里充电，慢充的最大充电功率约为2.2KW。慢充在当下充电站或者方式选择的使用量上，远超过快充充电；其优势是稳定、安全，可延长电瓶使用寿命，通常是在夜间居民家中或慢充充电站进行充电。

所以，小伙伴们，大伙伴们，如果平时不是迫不得已，千万别图一时方便，在路边充电，对电动车最安全的保护，就是在家慢充。