汽车线束连接器是用于汽车电路各连接点的重要连接元件，其品质好坏，直接影响电力或信号的传递。汽车线束连接器需要进行振动测试，振动测试要求达到（V1-V5）的变量。

测试标准

汽车线束连接器的振动测试和普通的电子产品的振动测试条件并不相同，具体的标准可以参考QC/ T 1067.1-2017 汽车电线束和电气设备用连接器标准，在标准中的4.17章节，对振动测试的具体方法及顺序都做出了规定。

测试方法

非密封汽车线束连接器用 V1 振动等级进行试验，密封汽车线束连接器用 V2～V5 振动等级进行试验。

试验顺序如下∶

1）用端子适用的最大规格和最厚绝缘层的导线准备 10 对连接器（1 线连接器需 20 对），连接器应包括所有附件，如 TPA、CPA、密封件等。

2）用胶带把导线捆扎在一起，线束末端与固定支架连接牢固。安装方法见下图 。

振动安装方法

3）将样品平均分为 2 组。第1 组用于振动后的微电流连接电阻试验，第 2 组用于试验过程中电路连续性监控。

4）按表 17 在 3个互相垂直的方向上依次对试验样品进行机械冲击。

表17 振动等级参数

根据相应的振动等级，按表18 对试验样品进行振动。功率谱密度（PSD）或加速度与频率见附录 B。

在振动过程中同时进行热循环时 ，则每次热循环包括∶

表18 振动持续时间

注∶正弦振动和随机振动应单独执行，且使用不同的样品。

——最低温度持续时间∶2 h。

——最高温度（按表 2 选择）持续时间∶2 h。

——温度变化率∶3 ℃/min～5 ℃/min。

6）在室温（23±5）℃下保持48 h。

7）振动试验时，电路连续性监控按如下步骤进行∶

——10线及以内的连接器，5 对连接器（1 线连接器 10 对）上所有的端子孔都应监控;10 线以上的连接器，5 对连接器上至少监控 50 对端子，被监控的端子应尽可能平均分布，但这种连接器的每个孔位都应被监控到。建议按图 18 的方式分布监控端子。

——将所有被监控端子的导线首尾相连（锡焊）形成一条串联电路，一端焊接到电阻器，另一端连接至电源正极。把电源负极焊接到电阻器的另外一端。把连续测试仪和电阻器并联起来并确保连续测试仪的负极连接到电源负极。调节电源向电路提供 100 mA 直流电。如图19 所示。

图18 电路监控的通用方式

图 19 电路连续性试验参考装置

测试要求

汽车线束连接器振动测试试验样品应能按试验顺序完成相关试验并符合试验要求；振动试验过程中，端子连接电阻连续大于7Ω的时间不应超过1 us，如图 20 所示。

图20 瞬断测量法