近日高温天气持续，容易引发车辆自燃、起火等事故，而这些事故往往和车内电池有关。电池的安全一直是大众关注的重点，而带电池产品在销往市场前的检验、测试是保证电池安全的第一步。

UL 1973作为美国-加拿大联合国家储能电池系统的安全标准，在储能领域有着非常高的认可度。最新版UL1973第三版于2022年2月发布，标准更新涉及多个重大变化，包括：电芯测试评估、电池系统测试评估、功能安全评估、金属-空气电池和钠离子电池等新产品测试评估方法。新版标准全面升级对储能电池的安全要求，进一步提高了北美地区储能产品的市场准入门槛。

UL 1973覆盖的产品范围

固定式储能电池

PV系统用电池

风电站用电池

家庭储能用电池

轻轨（LER）或固定式轨道用电池(如铁路变电站)

车辆辅助电源（VAP）用电池

UPS电池等

UL 1973:2022主要变化

1.关于爬电距离和电气间隙的考核标准

UL 60950-1更新为UL 62368-1；增加使用UL840时的注意事项; 增加使用IEC 60664-1作为替代标准考核爬电距离和电气间隙；进一步描述清楚过电压等级，海拔，污染等级要求。

2.对于变压器的要求

变压器须满足UL 1562、UL 1310或其他等同标准，同时，变压器的一侧应配备过电流保护装置；位于低压电路中的变压器（即≤60 VDC）也可根据条款26.6中的测试进行评估。

3.软硬件增加

增加了针对可以远程更新的、涉及重要安全的软硬件，需要满足UL5500的要求。需要配备手动隔离开关的输出电压判断条件从不小于50V更新为大于60V;明确了过流保护功能的熔丝需要满足的相关要求。

4.二次锂电芯的要求

关于二次锂电芯，删除了参考UL 1642的要求，电芯需要按照UL1973的Annex E进行测试，另外还需要拆解电芯分析其结构是否满足电芯的安全设计要求：如绝缘材料的选择及位置、正负极的覆盖情况等。

5.再生电池和蓄电池的要求

关于储能电池采用梯次利用的电芯和电池组，需满足UL 1974梯次利用电池评估标准。

6.高倍率放电测试

与IEC62619测试基本一致,评估电池系统在使用超过电池规格的最大充电电流进行充电时，电池系统的保护能力；测试电流使用最大充电电流的1.2倍。

7.放电过载测试

放电情况下的过载测试：评估电池系统承受过载放电条件的能力；分两种情况测试：一是电池过载超过规定的最大放电电流，但低于BMS过流保护（二次保护）的电流；二是是过载电流高于BMS过流保护电流，但低于一级保护电流。

8.电磁抗扰度试验

与UL 9540新增的一致

共有以下7个测试：

静电放电（参考IEC 61000-4-2）

射频电磁场（参考IEC 61000-4-3）

电快速瞬态脉冲群（参考IEC 61000-4-4）

雷击浪涌干扰（参考IEC 61000-4-5）

射频场感应的传导干扰（参考IEC 61000-4-6）

工频磁场（参考IEC 61000-4-8）

操作验证

9.短路测试

增加了对于现场安装或维护模组时存在短路风险情况的测试评估，此种情况下也需要考虑电池模组短路测试。

10.关于高压隔离的相关要求引用标准由UL 60950-1替换为UL 62368-1。

11.增加钠离子电芯测试要求，参考锂离子电芯测试方法。

12.明确了用于汽车/房车的备用储能系统需符合 UL1973，参考LER电池的评估方式。

13.液流电池的结构中，塑料外壳需要满足最低HB燃烧等级的要求。

14.增加了电芯标识、铭牌要求。

15.明确了电芯测试前容量检查要求，测试容量不得小于宣称容量。

16.增加了金属-空气电池测试评估方法。