当有人还在发愁摇不到车牌、纠结买汽油车还是电动车时，大街上潮人脚踩平衡车“飘”过的景象已不新鲜。 

随着千禧一代对于城市智能生活的追求，电动滑板车、平衡车作为更快捷、更潮流的个人交通方式，也逐渐成为越来越多的年轻人的出行新选择。 

但这些“代步神器”真的安全吗？背后的安全隐患你了解吗？

2019年2月，杭州一居民楼发生火警，原因是有住户外出时忘记把使用了两三年的两轮平衡车充电电源拔除，结果导致火灾。 

2019年6月，大理镇银苍社区叶榆路北端十七幢4号杨庆云户房屋发生火灾，火灾造成6人死亡。经查明，火灾原因竟是电动车充电过程中爆炸。 

2019年6月，新加坡在短短七小时内就发生了两起火患，其中还导致一人被烧伤送往医院。起火原因也是放置家中的电动滑板车…

国内外接二连三发生的安全事故再次把个人电动交通设备的电子电气安全暴露至焦点之下。安全事故屡见不鲜的背后，亟需消费者公共安全意识归位和制造商技术提高，以及法律法规更完善的保障。 

继去年9月，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布采用UL 2272标准保障公众的安全以来，LTA于11月5日再出新规，全面禁止电动滑板车（E-scooters）在人行道上骑行。电动滑板车只能在脚踏车道和公园连道（Park Connector Networks，简称PCNs）上骑行，且必须需要通过LTA认证。所有人行路上禁止使用电动滑板车。对于违规者，最高可判2000元以及/或3个月的监禁。

LTA认证要求

(1) 设备测试符合UL 2272标准的全部要求；

(2) 每年至少4次到工厂检查设备。 

对于(2)，如果工厂的质量管理体系达到ISO 9001标准，则每年可最少减少到2次的设备检查。 

需符合注册的标准：

1. 符合UL 2272标准及符合下列准则的电动踏板车，才可在公共道路上使用: 

2. 最大设备空载重量20公斤

3. 设备最大宽度70厘米 

4. 设备最高速度25公里/小时 

注册后，将会收到一个LTA注册的标志，并且上面将会有有LTA专门分配的注册号。但是必须在注册后的14个日内，用LTA分配的注册号码伪造识别标志。

新加坡目前已注册的10万辆电板车中，至少有8万辆不符合UL 2272标准，这些不符合UL 2272标准的电板车将于2020年7月1日起将不可在新加坡本地公开使用。 

为鼓励更多用户尽早销毁不符合UL 2272标准的电板车，LTA也宣布将"奖励金计划"延长一个月（已注册用户只要在2019年12月31日前销毁不合规器材，就能获得每辆车100元的奖励金)。其余20％符合标准的电板车，需从明年4月起每两年送检一次，没通过检测的会被自动注销。且2021年1月1日起，为更好的改善公众安全及降低火灾发生的风险，所有在公众道路上使用的个人电动交通设备都必须符合UL 2272标准。 

符合UL 2272标准的电动踏板车(e-scooters)的使用者可以在www.onemotoring.com.sg上在线注册他们的设备，注册意义在于禁止鲁莽驾驶，并加强执法行动，打击违规驾驶者，以改善道路使用者的公众安全。对于一些不如实申报的设备，相关的注册登记将被驳回。违规者最高可被罚款5000元/或监禁12个月。如果在公共道路上使用不符合规定的电动摩托车，将会被没收并停止使用。这是新加坡政府在产品安全方面迈出的一大步，他们选择了UL 2272标准作为其最佳标准，以解决与个人电动交通设备相关的安全问题。 

作为全球知名的安全科学专家，UL在个人电动交通设备安全安全认证领域已积累数十载的经验，并保持与各地监管机构的沟通合作，携手创建一个更安全的世界。UL制定并发布了一系列从电芯水平（UL 2580）到电包水平（UL 2271）到整车水平 （UL 2272、UL 2849）的适用标准, 可为个人电动交通设备提供从电池部件到整车系统全方位的独立第三方评估、测试和认证服务，及时帮助制造商或零售商了解各地最新的法规要求，助力生产商企业在合规标准的引导下，推出符合市场安全机制的产品。