2019年4月2日，燃料电池电动汽车工作组2019届一次会议在佛山召开，此次会议由广东省佛山市南海区人民政府支持，佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心承办，上海重塑能源科技有限公司协办。包括整车、零部件、测试机构等近百名代表参加了此次会议，佛山市南海区区委办（区府办）副主任李树东，南海区发展和改革局副局长蔡德权出席了此次会议，会议由标准所副总工程师刘桂彬主持。

李树东介绍了南海区在推广燃料电池电动汽车领域的规划，提出到2020年，建设加氢站28座，并特别指出南海区以“仙湖氢谷”项目为核心，形成了涵盖从制氢、加氢，到氢燃料电池、核心部件、动力总成、氢燃料电池汽车生产等氢能产业链。

在随后的标准讨论中，针对GB/T 24549《燃料电池电动汽车 安全要求》完成了征求意见处理，下一步将安排标准审查以及报批；同时会议上讨论了燃料电池电动汽车碰撞后安全，目前主机厂以及测试机构均缺乏相关的试验经验，下一步将与具有相关经验的外企进一步加强沟通。

对于燃料电池电动汽车低温冷启动性能试验方法，与会专家提出尾气排放浓度需要进一步进行研究，一方面确认国外企业试验情况，另一方面研究GTR 13中相关规定的数据来源。同时会议上初步确定，低温冷启动试验评价指标截止到起动阶段，暂不考虑起步性能评价。

对于GB/T 24554《燃料电池发动机性能试验方法》，除文字性修改之外，进一步调研目前流量计的精度、气密性测试中的压力。同时针对GB/T 37154-2018中称重法、压力温度法以及流量计法进行对比分析，分析其优缺点以及一致性。

对于修订GB/T 26991《燃料电池电动汽车最高车速试验方法》为动力性标准，应该充分考虑不同类型的燃料电池电动汽车的不同特性，比如全功率型、插电式、增程式等。其基本原则是通过试验设定，保证燃料电池系统处于工作状态，并且作为其中之一的动力源。

最后，燃料电池电动汽车工作组全体成员合影留念。