2018年11月1日，电动汽车整车工作组三届九次会议在苏州顺利召开，来自国内外电动汽车整车及电池企业、检测机构、高校及科研院所等80多家单位的120位专家代表参加了此次会议，本次会议由汇川技术公司承办。会议由中国汽车技术研究中心有限公司标准所副总工程师刘桂彬主持，汇川技术研发副总裁杨睿诚博士致欢迎词。

刘桂彬副总工程师梳理了电动汽车整车标准工作组近年来开展的主要工作，并强调随着三项强制性国家标准的制定完成，工作组接下来的重点工作将围绕电动汽车整车性能类的标准开展，其中能耗标准又将作为其中的重中之重。

会上，电动车辆分技术委员会秘书处回顾了电动汽车整车标准化工作近半年的开展情况，并着重对GB/T 19753-2013《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》和GB/T 19754-2015《重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》修订工作进行了介绍，来自中汽中心、联合汽车电子的能耗标准专家郑天雷、贾雨分别就中国工况和WLTP测试规范做了技术报告。

一、GB/T 19753-2013标准问题讨论

在GB/T 19753-2013的讨论过程中，秘书处首先对标准的修订背景和存在的问题进行了简单的介绍，然后对标准前期的意见征集情况进行了详细的解读，并结合企业的意见对标准中的关键问题进行了讨论，具体包括：试验工况的选择、条件A试验流程两种方法的选择、条件B试验始末电量变化范围是否应进行限定、“测量并记录从电网获得的电能”的科学性、行驶模式的选择、能耗的加权计算方法、电耗和油耗的折算以及部分管理性质条款的增加。

二、UN GTR15（WLTP）的介绍

UN GTR15（WLTP）是GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的参考标准，里面的内容基本上涵盖了GB 18352.6-2016中混合动力电动汽车部分的全部内容，同时又有油耗、电耗、续驶里程的计算方法，因此该技术法规对后续GB/T 19753的修订有很重要的借鉴意义。

联合汽车电子的专家贾宇围绕WLTC试验循环、NEDC与WLTC的主要差异、Ⅰ型试验次数、CO2插值法和插值系族的定义、混合动力电动汽车Ⅰ型试验测试要求、测试结果的计算和修正、纯电利用系数UF的加权分别进行了介绍。

三、工况切换方案的介绍

中汽中心标准所郑天雷围绕下一阶段汽车节能标准重点工作，重点就能耗标准体系的工况切换方案进行了详细的介绍，其中包含本次会议重点讨论的标准GB/T 19753和GB/T 19754。对于GB/T 19753，由于涉及到乘用车五阶段标准GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中的CAFC核算，而该标准也将于明年的上旬完成，预计将于2021年1月实施，在这种背景下，工作组需加快GB/T 19753的研究进程，以支撑五阶段标准中的相关内容。

四、GB/T 19754-2015标准问题讨论

在GB/T 19754-2015的讨论过程中，秘书处首先对标准的修订背景和存在的问题进行了简单的介绍，然后对标准前期的意见征集情况进行了详细的解读，并对标准的重点问题进行了针对性探讨，具体包括：试验工况的选择、不同阶段的试验方法存在的问题及解决方案、能耗的加权计算方法、电耗和油耗的折算以及增程式车辆的特殊问题。

后续秘书处会进一步征集和梳理两项混合动力电动汽车能耗标准的相关问题，并会就部分问题召开多次小范围的会议进行针对性讨论，力争在下一次工作组会议上呈现出相对完善的标准草案。