本文总结了十大保护电池和充电器的技巧，希望大家学习！

1、不要劣质充电器。

劣质充电器电压和电流不稳定，散热性差，经常使用不仅对电池造成伤害，还可能引发火灾。

2、不要随意更换充电器。

不同电动车所配的充电器参数基本都不一样，在不了解充电器的时候不要随意更换充电器或者用别人的充电器。

3、不让充电器受到长期颠簸。

一般充电器很少是使用坏的，大都是在骑行过程中颠簸坏的，所以充电器不耐强烈振动，一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。或者可以把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动而颠簸。

4、养成每天充电的习惯。

建议您每天都充电，电池的寿命会延长。如果经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。

5、每次要充足电。

充电器在指示灯变颜色后，表面看好像充满了电，实际上电池没充满。长期下去会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还要继续充一会，可防止电池硫化。

6、定期进行完全放电。

在平坦路面正常负荷的条件下骑到第一次欠压保护，在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。电池定期进行一次完全放电也有利于“活化”电池，可以略微提升电池的容量。

7、注意充电的环境。

充电最佳的环境温度是25℃，冬天或者夏天充电，会出现过充或者欠充的情况，因此一般会把电池和充电器安排在有通风并且室温25℃左右的环境里使用。

8、不让电池高温暴晒。

不要把电动车放在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加，而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量。而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

9、养成良好的节电习惯。

即将遇到红灯或者要下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速，最大限度的减少刹车。启动的时候，慢慢转动转把，避免大电流对电池的冲击，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

10、充电时先插电池盒插头再插电源。

由于电池充电电流较大，充电器如果先插交流端时充电器电源完成启动状态，这样一旦插入电池时会产生很大的浪涌冲击电流，过大的冲击电流容易损坏充电器，以及对电池的使用寿命有影响。相反，给予充电器软启动过程，这样充电电流会有一个延时渐变上升启动过程，对保护设备有利。